近年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)土地成本、人工成本不斷上升，以及電商海量品規(guī)、訂單對(duì)出入庫(kù)效率的需求大幅增加，托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)備受企業(yè)關(guān)注，應(yīng)用越來(lái)越廣泛，市場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大。
托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)是物流裝備技術(shù)的一次重大創(chuàng)新，其核心設(shè)備是托盤(pán)式二向穿梭車。隨著電池、通訊和網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)的逐步解決，托盤(pán)式二向穿梭車被迅速應(yīng)用于物流系統(tǒng)。托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)作為一種獨(dú)特的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，主要解決了貨物密集存儲(chǔ)與快速存取難題。
近期，音飛儲(chǔ)存攜手蘇泊爾，打造自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成品從入庫(kù)到配送到車間工位整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、物流流轉(zhuǎn)的可追溯。通過(guò)系統(tǒng)管理，發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)物流管理的薄弱環(huán)節(jié)，確保整個(gè)物流作業(yè)可以高效、有序地運(yùn)轉(zhuǎn)，更可以實(shí)現(xiàn)物流與信息流高效同步運(yùn)轉(zhuǎn)的智能化精益物流管理模式。
浙江蘇泊爾股份有限公司是中國(guó)較大的炊具研發(fā)制造商，中國(guó)廚房小家電著名品牌，是中國(guó)炊具行業(yè)首家上市公司。蘇泊爾創(chuàng)立于1994年，總部設(shè)在中國(guó)杭州，在杭州、玉環(huán)、紹興、武漢和越南胡志明市建立了5大研發(fā)制造基地，擁有10000多名員工。
紹興基地二期倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目于2019年4月19日開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目占地面積約9.8萬(wàn)平方米，總建筑面積約5.1萬(wàn)平方米，建成后的新倉(cāng)庫(kù)分為外貿(mào)和內(nèi)銷兩個(gè)功能區(qū)，其中13#庫(kù)為外貿(mào)區(qū)，14#、15#庫(kù)為內(nèi)銷區(qū)。此次智能化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)在15#庫(kù)完成，倉(cāng)庫(kù)總面積28000平米，采用托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)，方案規(guī)劃貨架4層，合計(jì)21104貨位，配備了20臺(tái)托盤(pán)式二向穿梭車，3套充電柜，同時(shí)工程師對(duì)方案進(jìn)行柔性化設(shè)計(jì)，滿足后期自動(dòng)化密集庫(kù)的升級(jí)改造。
方案布局：
托盤(pán)式二向穿梭車結(jié)合人工叉車一起使用，把貨物的存放和運(yùn)輸分開(kāi)，無(wú)線遙控托盤(pán)式二向穿梭車完成貨物存放功能；人工叉車完成貨物運(yùn)輸功能。叉車不駛?cè)胴浖軆?nèi)部，只在存儲(chǔ)區(qū)端頭作業(yè)，通過(guò)托盤(pán)式二向穿梭車將貨物放入指定貨位。貨物存放指令由叉車操作員通過(guò)無(wú)線遙控器下發(fā)，操作員也可終止無(wú)線遙控托盤(pán)式二向穿梭車正在執(zhí)行的動(dòng)作。貨架入口一面的第一貨位就是叉車取放貨物的位置，可實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出和先進(jìn)后出兩種作業(yè)模式。
操作（存托盤(pán)）：
取托盤(pán)：托盤(pán)式二向穿梭車以相反的順序執(zhí)行相同的操作。
托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)主要由機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，機(jī)械部分由機(jī)架組合、頂升機(jī)構(gòu)、限位輪和行走機(jī)構(gòu)等組成；電氣系統(tǒng)主要由 PLC、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、低壓電氣、傳感器、遙控器、按鈕信號(hào)組合、電池供電系統(tǒng)等組成。
托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物的出入庫(kù)作業(yè)搬運(yùn)，替代傳統(tǒng)駛?cè)胧讲孳嚧鎯?chǔ)方式，減少人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。托盤(pán)式二向穿梭車可與叉車、AGV、有軌堆垛機(jī)等設(shè)備配合使用，采用多車作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)用戶輕松高效作業(yè)方式，適合各種貨物存儲(chǔ)，是一種新型密集存儲(chǔ)系統(tǒng)核心設(shè)備。
托盤(pán)式二向穿梭車系統(tǒng)，為以下情況提供理想解決方案：
· 大量的托盤(pán)類貨物，要求大批量出入庫(kù)作業(yè)；
· 貨物存放量要求很高；
· 托盤(pán)類貨物暫存或波次揀選訂單的批量緩存；
· 周期性的大進(jìn)或大出；
· 已使用穿梭式貨架系統(tǒng)，要求儲(chǔ)存更多進(jìn)深數(shù)量的托盤(pán)、增加出入庫(kù)作業(yè)量的情況；
· 已使用半自動(dòng)化穿梭式貨架系統(tǒng)，如叉車 + 托盤(pán)式二向穿梭車，希望減少人工作業(yè)，采用全自動(dòng)化作業(yè)的情況。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
① 高密度儲(chǔ)存：與普通托盤(pán)貨架、移動(dòng)貨架相比，可實(shí)現(xiàn)近 100% 的通道存儲(chǔ)；
② 節(jié)省成本：合理的空間利用率降低運(yùn)行成本；
③?較少的貨架和貨物損壞：相比傳統(tǒng)窄巷道貨架，不需要叉車駛?cè)胴浖芟锏溃浖懿灰讚p壞；
④?可擴(kuò)展、性能提高：易于增加額外的托盤(pán)式二向穿梭車，同步操作，可以執(zhí)行更多的托盤(pán)出入庫(kù)作業(yè)。
1、原倉(cāng)庫(kù)為駛?cè)胧截浖芗暗囟逊绞酱鎯?chǔ)，升級(jí)后不但貨位數(shù)大大提升，也保證了操作人員的安全性；2、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置靈活，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，先進(jìn)后出，另通道深度達(dá)到了34個(gè)貨位，大大減少了叉車作業(yè)人員的行駛路徑，使用更加便捷；3、此次倉(cāng)庫(kù)建設(shè)所需設(shè)備均為音飛儲(chǔ)存自主研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品，貨架質(zhì)量以及與托盤(pán)式二向穿梭車匹配度很高，從而使故障率降到更低。
